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Assurance FRET - Assurance Transport - Assurance des Marchandises transportées
- L'Assurance FRET permet d'exporter avec sérénité, et de bénéficier d'une sécurité totale sur le Fret
- L'Assurance FRET/Assurance Transport /Assurance des Marchandises transportées vous offre la possibilité de trouver un partenariat complet, pour vous consacrer davantage à développer vos marchés.
- L'Assurance FRET/Assurance Transport /Assurance des Marchandises transportées est un produit simple, souple, une police adaptée à vos besoins sur "mesure", qui permet de développer votre activité à l'Export en toute quiétude.
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Assurance FRET Transport |
Comprendre l'Assurance Fret Transport Marchandises transportées
Définition du Fret :
Le Fret c'est le prix du transport par bateau, avion, camion d'une cargaison d'un point à un autre. Il signifie encore Cargaison, chargement d'un navire de commerce. Prendre du fret. Débarquer son fret. Fret de sortie. Fret de retour.
Nous retiendrons que :
L'Assurance des Marchandises Transportées apporte : Une police adaptée a vos besoins avec …
- La police au voyage pour des expéditions occasionnelles
- La police "Marché", pour l'exécution d'un marché comportant des expéditions échelonnées
- La police d'abonnement, qui vous laisse le choix des expéditions que vous souhaitez faire garantir.
Un cout adapté :
Les primes seront calculées sur les valeurs assurées :Le taux peut varier suivant :- Le type de garantie retenue
- Le pays de destination
- Les modes de transport utilisés
- La nature des marchandises transportées
- Les incoterms
- Le conditionnement
Allez plus loin sur l'Assurance Fret Transport Marchandises transportées
Rappelons l'inadaptation de l'assurance proposée par les transporteurs en générale :
La plupart des entreprises se voient proposer une garantie directement par leurs transporteurs et sont persuadées de sa fiabilité.
L'assurance proposée par le transporteur dans la plupart des cas est la simple prolongation de sa propre assurance, soit une assurance de responsabilité (contrairement à notre assurance qui est une assurance dommage). Cela signifie que le transporteur indemnise son client en fonction de sa propre responsabilité.
- les limitations de responsabilité
Sachant que des deux, c'est toujours le plus faible montant qui s'applique, l'indemnisation du transporteur est en principe limitée à :
- 23 € par Kg ou 750 € par colis pour les envois de moins de 3 tonnes
- 14 € par Kg ou 2.300 € par tonnes pour les envois de plus de 3 tonnes
Il est en effet possible de s'affranchir de ces limitations en pratiquant auprès du transporteur ce que l'on nomme "la valeur déclarée", MAIS, outre le fait que le transporteur (qui risque alors de payer la totalité de la valeur de la marchandise au lieu de 20 % en moyenne) va répercuter auprès de son client de manière très importante la hausse de son risque, il reste encore (puisqu'on est toujours dans une assurance de responsabilité) les causes d'exonération de cette responsabilité, lesquelles entraînent non pas une limitation de l'indemnisation, mais une absence totale d'indemnisation.... - les exonérations de responsabilité
Elles sont au nombre de trois et au moins deux d'entre elles montrent à quel point il est facile au transporteur de s'exonérer de sa responsabilité :
- Le vice propre (si la marchandise présente un défaut avant le départ, il ne s'agit pas d'un événement de transport, ce qui est tout à fait normal);
- Le fait d'un tiers : il suffit qu'il y ait un accident de la circulation dans lequel notre transporteur est impliqué mais qui a été causé par un tiers et dans lequel le transporteur n'est pas responsable, pour qu'il soit totalement exonéré (c'est pourtant bien là le risque majeur couru par la marchandise) . Même chose si, sous la menace d'une arme (et cela arrive) il doit abandonner sa marchandise;
- La force majeure : un évènement extérieur, imprévisible et irrésistible suffit également à l'exonérer totalement, par exemple un arbre qui tombe sur le camion, une inondation imprévisible (et le Gard nous montre qu'il ne s'agit pas d'un cas d'école...)
Cette exonération est donc très fréquente et très facile à démontrer.
Certains transporteurs disposent, dans leur police Responsabilité, d'un volet " tiers chargeur " qui leur permet de proposer à leurs clients au coup par coup (uniquement pour certains types de marchandises, ni trop onéreuses, ni trop sensibles à la casse et au vol) une forme d'assurance dommages.
Cette possibilité doit être doublement nuancée:
D'une part, les taux proposés par les transporteurs sont en général beaucoup plus élevés que ceux appliqués par les assureurs dommages (ce sont tout d'abord des risques qui sortent de l'ordinaire dans une police RC Transporteur et ne sont donc pas mutualisés mais il est également d'usage pour les transporteurs de pratiquer une marge plus ou moins importante entre les taux proposés aux clients et ceux acquittés réellement aux assureurs).
D'autre part, les services proposés par les assureurs en termes de souscription comme de gestion de sinistres sont rarement rapides et "sur mesure", ces assureurs étant généralement spécialisés en RC transporteur et non en marchandises transportées.
L'Assurance FRET, s'adresse à toutes les entreprises, quels que soient leurs secteurs d'activité et leurs tailles. L'activité, la taille…. Qu'importe ! C'est la nature de l'opération qui prime !
Formulaire de demande d'assurance sur marchandises transportées
Nous vous proposons de renseigner un dossier de Formulaire de demande d'assurance sur marchandises transportées à nous retourner par :
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La gamme des produits d’assurance crédit est large, et toujours spécifique :
- Assurance Crédit
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organismes d'assurance crédit sur le territoire national et international.
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